物流是貫穿經濟發展和社會生活全局的重要活動。信息化正在全面滲透和融合到物流活動中，成為現代物流最重要的核心特征和時代特征。經過多年努力，盡管我國物流信息化取得了重要進展，但仍存在諸多問題。在此背景下，工業和信息化部在今年年初發布了《關于推進物流信息化工作的指導意見》。《意見》提出，到“十二五”末期，要初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發展奠定基礎。

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券商最新評級：9股迎來撿錢機會
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　　數據顯示，2012年全國社會物流總額達到177.3萬億元，物流總額約是GDP的3.4倍。與1991年相比，我國物流總額增加58倍。2012年，我國物流業增加值達3.5萬億元，年均增幅為4.5%。分析人士指出，當前整個物流業尤其是電商領域已呈現爆發式增長，若應用大數據分析技術，倉儲運輸的空間將被系統化布置，物流車行程路徑將被最短化、最暢化定制，未來運營成本將進一步降低。

　　今天，當大數據時代到來的時候，國內物流行業規則能否因此改變，應當拭目以待。因為大數據試水物流行業，游戲才剛剛開始。

　　在國外，亞馬遜早在2009年就推出大規模數據集并行計算的技術——MapReduce，并實現了云計算與大數據的結合，成為其打造龐大帝國的重要力量。而在國內由阿里巴巴集團牽頭的物流項目“中國智能骨干網”日前正式啟動。阿里聯合了銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達組建了一個新公司，名為“菜鳥網絡科技有限公司”，馬云任董事長，銀泰集團董事長沈國軍任CEO，建成一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能物流骨干網絡，讓全國任何一個地區做到24小時內送貨上門。馬云在A股市場上掀起一股風潮，大物流概念被投資者追逐。

　　業內人士指出，現階段的我國物流產業做得很辛苦，單價低，整體物流成本仍然很高；雖然景氣度在持續提升，上市公司2012年的凈利潤增速僅為1.5%。放眼國外，其物流成本下降源于社會化分工背景下的大規模外包、服務的標準化、行業的快速整合以及信息技術的大范圍使用。馬云的“大物流”可能會給物流行業帶來又一個高速發展的機遇，相關的物流概念股會中長期受益，中儲股份（行情，問診）、象嶼股份（行情，問診）、恒基達鑫（行情，問診）等都可關注。

　　中儲股份，擁有核心競爭力的國內第一大倉儲物流企業。公司擁有完善的物流資源和現代化的物流網絡，物流基地占地總面積650萬平米。覆蓋全國、歷史成本低廉、重置成本高昂的物流網絡和物流資產及40年經營所形成的良好品牌，構成了中儲股份在物流行業的核心競爭力。安信證券預計，公司2013年綜合物流業務利潤將在2010年基礎上翻一番，2010年至2013年物流業務年復合增速達到30%左右，驅動力量將主要來自擴大規模、提升收費、優化結構、創新業務模式等，給予“買入-A”評級。

　　象嶼股份，大宗商品采購分銷及綜合物流服務商。大宗商品傳統的貿易方式正逐漸向供應鏈管理的方式轉變，從簡單的賺取行情差價轉向更注重于管理計劃性，信息技術服務，資金、物流等綜合配套服務。公司具有豐富的大宗商品采購分銷管理經驗，擁有強大的信息技術服務能力和資金優勢，通過持續的業務模式創新，為客戶創造增值服務。

　　恒基達鑫，華南沿海化工物流服務龍頭。公司是專業的第三方石化物流服務提供商，業務輻射國內石化工業最發達的珠三角地區和長三角地區，是華南沿海地區規模最大的石化產品碼頭之一和倉儲設施最好、規模能力最大的石化產品倉儲基地之一。2013年6月份，公司收購嘉盛投資77%股權，可實際控制嘉盛投資，利用嘉盛投資的約250畝土地，預計可建設40萬立方米石化液體儲罐，可拓展公司在長江下游地區的市場。興業證券（行情，問診）認為，考慮到未來兩年內公司有珠海三期一階段、揚州擴建等項目逐步投產，業績保持穩定增長的概率較大，預計2013年至2015年每股收益分別為0.63元、0.74元、0.82元，短期內估值較為合理，給予“增持”評級。